奔驰中国再裁员：销量利润双降，新能源转型迫在眉睫
创始人
2026-06-02 11:57:25
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近日，奔驰中国宣布将进行新一轮结构性裁员，计划将北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司员工人数从约900人减少至600人以内。这是继去年2月首轮裁员后，奔驰中国在不到一年半时间内的第二次大规模人员精简。当前正在进行的裁员比例为10%，补偿标准为N+6，年底还将启动第二轮裁员。与去年首轮裁员的补偿方案N+9相比，今年的补偿已缩水，不再包含签约奖金和过渡期工资。
奔驰在中国市场的销量表现持续恶化，自2023年12月起已连续17个月同比下滑。2024年全年交付71.4万辆，同比下滑6.7%；2025年骤降至57.5万辆，同比暴跌19.3%，创近5年新低；2026年一季度仅售11.16万辆，同比再降27%，跌幅远超全球平均的6%。与此同时，奔驰的利润也在急剧收缩，2025年全球净利润同比腰斩48.8%，2026年一季度净利润同比再降17.2%。
奔驰中国内部也在经历一场深层的组织震荡，包括CEO、区域负责人和副总裁在内的核心管理层密集变动。这一系列动作的背后，是传统豪华品牌在中国市场遭遇的系统性冲击。随着新势力品牌快速上量，30万级市场已被国产新能源大量蚕食，而奔驰的新能源转型进展缓慢。作为汽车鼻祖及百年豪华品牌，奔驰在中国市场新能源的冲击下，品牌光环和竞争壁垒已被大幅削弱。
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