全球媒体聚焦拉丁美洲的发展状况，指出其需要市场和投资来推动经济增长。然而，美国却因自身政策等因素，无法为拉丁美洲提供这两者。美国的贸易保护主义倾向及对该地区投资的减少，使得拉丁美洲在寻求发展动力时面临困境。这一现象引发广泛关注，凸显出国际经济格局中美国影响力的变化以及拉丁美洲在寻求外部支持方面的迫切需求，也促使国际社会重新审视美国在拉丁美洲事务中的角色和作用。

长期关注拉美及加勒比地区发展的《拉美金融》杂志最近的一篇文章，聚焦了过去二十年拉丁美洲与中国之间贸易和投资的蓬勃发展。文章指出，尽管当前全球地缘政治形势复杂，但拉美与中国这种良好的发展势头可能仅仅是双方合作的开端。

《拉美金融》杂志文章截图

文章首先将目光投向在秘鲁首都利马以北70公里处的钱凯港。这个由中国和秘鲁合作建设的崭新港口，是南美洲首个全自动智能化港口设施，它将把亚洲与拉丁美洲的贸易关系带入21世纪。随着通往该港口的跨大陆公路和铁路连接完工，钱凯港不仅要处理涉及南美洲太平洋沿岸的进出口货物，也将处理从阿根廷、巴西和巴拉圭穿越太平洋运往中国的牛肉、大豆和小麦等货物。

文章说，钱凯港只是拉丁美洲与中国贸易不断增长的最新迹象之一。去年，双边贸易额达到5000亿美元，比20年前增长了十倍。如今，拉丁美洲与中国的关系不仅涵盖贸易，还包括投资和基础设施建设。

《拉美金融》杂志文章截图

文章表示，中国的巨大发展为拉丁美洲带来了巨大的利益。墨西哥国立自治大学的一项研究发现，1995年至2021年间，拉丁美洲创造的就业岗位中，约有六分之一要归因于中国的贸易与投资。该报告的作者之一、经济学家恩里克·杜塞尔·彼得斯表示：“想象一下没有中国的一天。我们脚上没有鞋子，没有内衣，没有手机，机场也会陷入混乱。这将非常棘手。”

文章认为，拉丁美洲与中国的经贸关系未来增长空间巨大。利马国立圣马科斯大学的亚洲经济专家卡洛斯·阿基诺说：“中国显然将在未来10到15年内继续成为世界工厂。没有人能生产他们所能生产的一切。”

中国在拉丁美洲和加勒比地区投资基础设施项目（来源：《拉美金融》）

文章指出，如今，随着美国特朗普政府试图通过惩罚性关税重塑全球贸易体系，拉丁美洲与中国的关系将再次迎来新机遇。比如，关税战为阿根廷和巴西农民带来机会。巴西知名商学院——巴西资本市场研究院的经济学家里卡多·哈穆德表示：“对于一些拉美国家来说，现在是一个非常好的机会，可以与中国做很多事情。”

这种情况也正在出现。5月，巴西、智利和哥伦比亚总统率领大型代表团前往北京参加中国—拉共体论坛，这是中国与拉美和加勒比国家之间的对话。他们寻求扩大与中国在贸易方面的合作，以及吸引中国对能源、交通基础设施和制造业等更先进行业的投资。

文章还注意到，中国汽车制造商已经排队在巴西和墨西哥投资建厂，以服务这两个地区最大、人口最多的经济体。

文章指出，并非所有人都对拉美与中国之间的合作感到满意。华盛顿尤其担心。不过，许多人认为华盛顿影响拉丁美洲的能力有限。文章援引利马国立圣马科斯大学的亚洲经济专家卡洛斯·阿基诺的话指出，“拉丁美洲需要市场和投资，但美国无法提供其中任何一项”。

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编译｜李琳