羊城晚报全媒体记者严艺文、实习生刘紫茵、通讯员交通宣报道：近日，广州交通建设陆续迎来新进展：地铁十三号线二期（鸦岗至天河公园段）、十二号线中段土建完成均超90%，穗深城际竹料至新塘南段冲刺开通；鱼珠隧道项目形象进度已完成48%，北二环高速改扩建全线正加速推进。

地铁新线力争年内开通

地铁十三号线二期（鸦岗至天河公园段）、十二号线中段均力争年内开通。7月17日，记者了解到，目前两条地铁新线进度均超90%。

十三号线二期（鸦岗至天河公园）全长25.3公里，共设19座车站。建成后将与已开通的十三号线首期和十三号线二期（鱼珠至天河公园段）共同构建城市东西骨干线，将解决广州中心组团与西部、东部片区之间的交通需求。当前，十三号线二期（鸦岗至天河公园）已进入全力冲刺开通阶段。截至6月底，土建工程累计完成96%。

地铁十二号线全长37.6公里，设25座车站，配套车辆段与停车场，串联多个城市核心片区。目前，线路东段、西段已顺利开通运营。

截至6月底，十二号线中段土建工程完成率达91%，已实现长轨贯通，为冲刺年内开通奠定了坚实基础。

城际方面，穗深城际竹料至新塘南段（建设期名称为“新白广城际竹料至新塘段”）土建工程已基本完工，并完成初步验收及运营安全评估等工作。据广东省交通运输厅消息，穗深城际竹料至新塘南段力争7月底正式开通。

鱼珠隧道力争后年通车

鱼珠隧道全长2.6公里，南起于海珠区新港东路，采用沉管隧道下穿珠江，向北下穿黄埔大道后接地，止于深涌主涌以南。鱼珠隧道北帝沙岛段主体结构完工，第一批沉管浮运安装及第二批沉管管节预制已完成，黄埔大道段AC匝道及新港东路段管线迁改建设正在有序推进中。

“鱼珠隧道建成后，可将海珠到黄埔的通行时间由15分钟缩短至5分钟。目前，项目形象进度已完成48%，力争2028年通车。”广州市项目管理中心鱼珠隧道项目负责人王源介绍。

北二环高速改扩建加速

北二环高速是国家高速沈海高速、京港澳高速的共线段，也是广州绕城高速的重要组成部分。改扩建路线全长约38.3公里，设12处互通立交，全线采用双向十至十二车道高速公路技术标准。

7月17日，记者在萝岗高架桥施工现场看到，项目正在全面推进路基、桥涵、隧道等主体工程施工。“萝岗高架桥这一段扩建完成后，将形成双向十二车道，通行能力达到原来的两倍以上，计划在2029年至2030年建成通车。”北二环改扩建工程建设管理处党支部书记、副主任庞立果表示。

萝岗高架桥需在既有高速上方新建高架桥，与现有车道投影高度重叠，施工期间既要保障日均数十万辆车安全通行，又要完成大规模桥梁作业，安全管控难度极大。常规桥梁施工设备及工艺难以满足建设要求。

为此，项目团队创新施工工艺，自主研发了多功能一体化智能架桥机，可减少占道时间、降低高空作业风险，最大限度确保现有高速行驶车辆安全前提下，大幅提升了施工效率，预计2027年6月可投入架梁施工。北二环高速改扩建项目建成后将有效缓解广州北部片区交通拥堵。