近日,长安汽车党委副书记谭本宏在媒体沟通会上回应了企业上半年利润下滑和行业低价内卷等问题。谭本宏明确表示,长安汽车不会依靠盲目扩张体量挤压同行,而是将全面转向高质量经营路线。2026年上半年,长安汽车盈利水平大幅回落,归母净利润同比降幅最高接近七成。谭本宏指出,利润收缩是企业主动战略调整带来的阶段性结果,不能简单将销量与盈利直接划等号。
为优化产品盈利结构,长安汽车今年主动削减多款低收益车型,仅一款五万元以下低端车型停售,就直接减少七万台销量,同时收缩盈利薄弱、排放不达标的燃油车产品线。谭本宏强调,长安汽车已经摒弃了“多生孩子好打仗”战略,更追求高质量发展。在调整国内产品矩阵的同时,长安汽车将全球化作为核心增长突破口,上半年海外销量同比涨幅超五成,公司调配四位副总裁专项统筹海外业务,同步完善海外生产基地、人才与产品布局。
技术层面,长安汽车持续加码智能驾驶自研,相关研发人才规模突破七千五百人,今年算力领域投入达三十亿元,依靠自研智能化技术打造差异化竞争力,避免行业同质化低价竞争。对于深蓝、阿维塔两大新能源品牌,长安汽车将推进后台资源整合降本,同时保持清晰定位区分,深蓝主打年轻性价比市场,阿维塔深耕高端智能赛道。
