央视网消息：7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星送入预定轨道，一子级完成全球首次海上网系回收。总台央视记者陶嘉树一路跟随火箭海上回收团队，在火箭回收预定海域，独家记录了火箭回收的全过程。

7月3日，这原本是海上回收平台“领航者”号出海的日子。“领航者”号没有航行动力，需要拖船将它带到预定海域，这个路程大约需要两个昼夜。然而，台风“美莎克”即将在海南登陆，出海计划被迫搁置。

试验队面临的是两个台风前后夹击——“美莎克”刚走，“巴威”又要来了。想要在发射前到达预定海域，留给船队出海的时间并不多。中国航天科技集团郭葳介绍，他们的船只按海事相关部门要求，需要进行避风，目前后续的工作安排还得结合天气情况，再进一步研判。

7月4日下午，试验队接到通知，海况有所好转，或许具备出发条件。队员们从码头出发，乘坐摆渡船前往停泊在锚地的“领航者”号，开展出发前的最后状态检查。

中国航天科技集团 张璁：第二个台风“巴威”它大概10日登陆，可能会对任务地点天气有比较严重影响，所以科研人员要评估10日左右能不能进行回收作业。

检查工作一直持续到第二天早上。回收船上的网系结构、通信设备、控制系统逐一过检。与此同时，气象会商的结果也出来了：具备按时发射条件。7月5日早8时，“领航者”号在拖船“南海救113”的牵引下先行起航。

中国航天科技集团 郭葳：出发时间相对原计划有所推迟，但是通过科学、安全谋划，确保后续任务能够安全按期完成。

中国航天科技集团 王知非：这也将是我们国家在可重复使用运载火箭领域的一次非常重要的、具有里程碑意义的飞行试验任务。预祝此次任务取得圆满成功，我们在三亚等候大家凯旋！

工作人员：首飞有我，誓夺成功！必胜！必胜！必胜！

7月5日下午，指挥船“沈括号”、两艘保障船“至诚60”和“牧海号”陆续驶离港口，船队向着南海深处进发。

记者所在的“沈括号”是本次任务的指挥船，这是一艘双体科考船，抗浪性好，稳定性强。为了保证火箭回收时的通信和测控，船上临时加装了一批特种设备。

中国航天科技集团 彭越：我们在指挥舱上面安装了几个卫通天线，用于跟首区之间的数据传输。各个层的甲板上，根据不同高度需求，安装了光电测量设备，主要用于火箭回收过程中实时监控视频。然后还安装了一些船间通信设备，最下边那个白色的是指挥方舱，是整个回收指挥系统的中枢——所有通信数据都汇总到方舱里。在海上，船是动的，火箭是动的，而且船之间相对也是动的。所以，整个都是动态对动态的工作状态，对科研人员来说是比较大的挑战。

经过两天多的航行，船队在预定海域会合。7月7日一大早，各船上的工作人员开始了一项高风险操作——过驳。

中国航天科技集团 王玉林：我们有47个人分别从三艘船上转移到“领航者”上，最担心的是人员安全。目前，按照我们的作业限制条件，目前的气象是海况大概是海浪两米、风大概是六级，已经到了临界值了。

一上午过去，人员全部安全过驳。下午，各系统陆续开始设备状态恢复工作。

中国航天科技集团 王芳：确保我们在经过了长途的运输之后，所有设备是完好的，状态正常，为后两天的匹配以及发射回收任务做准备。

经过两天的设备检查和状态恢复，7月9日，回收船队和发射场等系统进行了全区合练，检验了各分系统设备状态，海上回收分队做好了迎接火箭“回家”的准备。

中国航天科技集团 王辉：做好了迎接正式任务的准备，目前具备按时发射条件。

中国航天科技集团 彭越：火箭状态表现很好，精度也很准，达到了试验全部目的，我觉得这应该是表示国家的航天、中国的航天，达到了一个新的高度。

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