英欧电动汽车关税新规临近，车企呼吁延后以保产业竞争力
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2026-06-08 18:09:14
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近日，英欧电动汽车关税新规即将生效，欧盟与英国汽车行业联合呼吁欧盟委员会延后关税征收。根据英欧贸易协定，2027年1月起，两地流通的电动汽车若想享受免关税政策，整车五成以上价值、七成电池组及六成五电池单体都需在欧洲本土生产。欧盟已将相关规则暂停至2026年底，但目前行业现状远不及预期。欧洲汽车制造商协会透露，原本预估2027年欧洲产电池占比可达60%，但目前测算该比例将不足20%，即便英国情况稍好，也依旧没能达标。
高昂的生产成本是一大阻碍，欧洲电池制造成本较中国高出30%。欧洲搭建完整电池产业链困难重重，从开采锂矿到产出电池级原材料，不仅耗时漫长，单条产业链建设成本就高达7.5亿美元。叠加新冠疫情、俄乌冲突引发的半导体短缺等问题，欧洲本土电池产能扩张进度持续放缓。英欧车企普遍认为，严苛的原产地规则脱离产业现实，贸然征税会推高车辆售价，打击消费者购车意愿，也不利于本土产业培育。两地行业协会均呼吁欧盟拿出务实方案，在暂缓关税的同时，为本土电池产业发展争取更多时间。
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