近日,保时捷因销量下滑而面临公司规模收缩。新任首席执行官米夏埃尔·莱特斯正在推动公司减少生产计划、裁员和精简高管团队。在前任总裁奥利弗·布鲁姆任职期间,保时捷目标年销量为35万至40万辆,但去年利润率跌至仅1%出头,去年新车销量约28万辆,较上一年减少3万余辆。今年一季度销量同比下滑15%。
莱特斯计划重构公司架构,将年产能控制在20万辆左右,以保障盈利,并力争在2030年前实现10%至15%的营业利润率。目前正与德国企业职工委员会展开降本谈判,裁员重心可能落在魏斯阿赫研发中心,该中心现有约5200名员工,四分之一的岗位面临裁撤风险。保时捷销售负责人马蒂亚斯·贝克尔也可能离任,他被认为是公司在华销量下滑的责任人之一。此外,保时捷还面临产能过剩问题,计划通过合并生产部门与采购部门来化解该困境。

