企业冲刺“开门红”、重大工程加速建设 开年经济迈出“新步伐”
央视网消息：人勤春来早，奋进正当时。新春开工以来，山东威海市的企业开足马力，赶订单、忙生产，全力冲刺一季度“开门红”。与此同时，当地政府也精准施策，为企业发展保驾护航。
山东威海一家服装企业的生产车间内一片繁忙的生产景象，正在吊挂和流转的是一些半成品衣物。它所依靠的就是智能吊挂系统，系统会按照工序自动地把这些衣物流转到每一个对应的工位处。在每一个工位的面前都会有一块智能面板，上面体现着工序、工艺规程和产量等信息。每个工人所负责的工艺步骤都是不相同的，系统会提前预估工作量，并且精准地分配工作任务。
某服装企业负责人崔玉环表示，现在所有生产线都满负荷运转，产能已恢复到年前水平。2026年开年在手订单已超过了往年的同期水平，大家都在一个保订单、紧张生产的状态当中。他们一季度订单目标是全力提效，保质、保交付。
企业提速增效的背后，离不开精准高效的政务服务。春节过后，威海市第一时间启动工业企业生产保障工作，组织干部深入包联企业走访，详细了解企业订单及排产情况。同时，为统筹解决用工难题，当地还举办了新春招聘活动，为企业用工提供稳定的人力支撑。
威海市工业和信息化局局长邢海波表示，通过“一企一策”精准服务，推动企业尽快复工达产。截止到3月1日，全市规上工业企业的复工率已经达到了100%，当日工业用电量恢复至日常水平的八成左右。
加速建设！智能建造赋能长赣高铁
长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网厦渝通道的关键段。眼下，建设者们正在不同的施工现场进行作业，为提升施工速度，不少点位还加入了智能设备。
这里是江西吉安境内长赣高铁井冈山隧道斜井工区的施工现场。这台智能化的三臂凿岩台车正在进行钻孔作业，整套设备都由电脑智能控制系统精准操控，平均2到4分钟就能完成一次打孔。这不仅能显著提升施工速度，也大幅降低了复杂地质条件下的作业风险。
井冈山隧道全长14.116公里，是长赣高铁全线最长的隧道，也是全线控制性工程。隧道内，智能机器狗正在开展探测巡护，结合建筑信息模型构建起安全防护网。
据了解，长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分，建成后长沙至赣州的通行时间将从4小时缩短至1小时50分钟。不仅能结束井冈山、遂川等地不通高铁的历史，还将增强沿线地区与粤港澳大湾区、海峡西岸经济区等发达地区的经济联系和人员往来，对促进区域协调发展、带动革命老区振兴具有重要意义。