12月31日10时，由广州交投集团建设的广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）（以下简称“增天高速”）建成通车。

增天高速作为广东省高速公路网的重要加密联络线，自东向西串联起增城、黄埔、天河、白云四大区域，从增城到天河的行车时间压缩至30分钟，实现增城与广州中心城区便捷互达，有效缓解广州东西向交通压力。

激发广州东部发展活力，未来延至佛山、河源

增天高速全长约38.4公里，东接北三环高速，西连增佛高速白云至佛山段（规划），串联起北三环高速、增城北绕线、花莞高速、从埔高速、北二环高速、广河高速等6条高快速路及2条国省道，设特大桥4座、大桥23座、互通8处、隧道2座、收费站4处，采用双向6车道、100公里/小时的高速公路设计标准。

“从增城荔城到天河华快路段，以前从北三环转广河高速，再到华快，约需50分钟。增天高速开通后，不用再绕行，直接从东西向的走廊带直达天河，转换至广河高速。”广州交投集团增天高速公路项目负责人卢辉表示。

增天高速通车后，将成为联通增城、黄埔与中心城区的最便捷通道之一，从增城到天河的行车时间将压缩至30分钟，同时有效分流广惠高速、广汕公路等路段的交通压力，为市民提供更加便捷高效的出行选择。

卢辉透露：“增天高速是广州增城至佛山高速公路（增城至天河段），远期还要西连佛山，形成广州东部、北部片区由东到西的大动脉。增天高速未来还有东延线至河源，整条线路拉通后，实现河源、惠州、增城、广州中心城区、佛山的东西走廊带大通道。”

增天高速串联起广州东部公铁联运枢纽、教育城、知识城、长岭居等科教产业集群规划区域，与北三环、广河等高速公路互通，进一步促进区域资源要素流动，推动文旅资源整合与产业协同。

坚持践行绿色发展理念，构筑绿美生态景观长廊

增天高速沿线途经油麻山森林公园、金坑林场、龙眼洞林场、南香山森林公园、天鹿湖森林公园等多个环境敏感点，生态环保要求高。为此，项目在规划和建设中始终坚持“绿色生态选线、绿色低碳建造”原则，着力打造一条绿美生态景观廊道。

在前期选线及设计阶段，增天高速主动避让南香山森林公园、天鹿湖森林公园等重要环境敏感点；景观设计优先采用本土植物，通过组团式自然布置，推动高速公路建设与沿线自然生态、人文景观相协调，有力夯实项目建设的生态根基。

施工过程中，项目采取多项环保措施，切实落实环境保护工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，积极打造资源节约型、环境友好型工程。

针对全线弃方量较大的特点，项目通过优化线位设计、改造桥下空间与互通区微地形、设置填平区等方式，有效削减弃方、减少资源浪费；在油麻山隧道进出口的中央分隔区域增设光伏发电系统，年发电量可达约55万千瓦时，实现清洁能源高效利用；研发广东省首个高速公路项目级建设期碳排放核算管控平台，实时动态采集施工现场建筑材料消耗、施工机械及运输设备能耗等数据，实现碳排放的精准管控。目前，项目已成功入选省级绿色公路示范项目。

稻香满园迎客来，增天高速朱村服务区开业

12月31日，随着增天高速主线通车，其重要配套工程——朱村服务区也同步投入运营。

走进朱村服务区，浓郁的田园与现代交织气息扑面而来。服务区总占地面积约120亩，总建筑面积约8000平方米。

在建筑外观设计上，项目团队并未沿用传统设计，而是大胆融入了“稻香”元素。服务设施楼外墙通过精心绘制的稻田主题艺术彩绘，勾勒出一幅幅生动的本土稻香画卷；建筑首层、二层采用稻穗壳木色和麦浪喷绘铝板，高度还原了金秋稻田的丰收风光；步入室内，木色铝板营造的温馨氛围与模拟稻浪起伏的波浪形吊顶相得益彰，让过往旅客在休憩中感受增城丝苗米文化的独特魅力。

广州交投实业有限公司党委委员、副总经理吴晓生说：“服务区以丝苗米文化为纽带，深度联动朱村万亩丝苗米种植基地、丝苗米文化公园及沿线旅游资源，构建‘服务区—景区—农田‘联动的体验动线。通过一条名为‘时空穗稻‘的特色连廊，服务区与周边乡村路网有机衔接。”

这种内外联动模式，让游客在服务区深度参与农文特色体验，感受到浓厚的稻香文化韵味，实现服务区与地方农文旅商产业共同发展。旅客在此既可品味地道的丝苗米美食、选购特色农创产品，也能以此为起点，便捷前往周边景点观光体验，真正实现“快进慢游”，逐步构建起“交通+农商文旅”融合共生的乡村振兴新生态。

文｜记者 严艺文 通讯员 吴斐斐
图｜通讯员提供（除署名外）
视频｜记者 严艺文 张子皓