她力量|莫璐怡:打破三地壁垒,为自动驾驶铺就“湾区快车道”
创始人
2025-10-23 21:27:59
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文、图/羊城晚报全媒体记者 潘亮 实习生 曾俊雄

近日,中共广东省委办公厅、广东省人民政府办公厅发布通报,对在推进粤港澳大湾区建设工作中表现突出的100个集体和100名个人予以通报表扬,广州小马智行科技有限公司总经理莫璐怡荣登表现突出个人名单。

近年来,在广东全域推进高质量发展、加速粤港澳大湾区深度融合的时代背景下,智能网联汽车已成为驱动新质生产力的关键力量,莫璐怡则是这一前沿领域的领军者。她带领团队,以L4级自动驾驶技术为支点,不仅在国内率先实现无人驾驶常态化运营的闭环,更在政策协同和规则互认方面破冰前行,为大湾区构建了一张智能网联的“软硬联通”网络。


筑基湾区,以“硬联通”奠定高质量发展基石

莫璐怡及其团队选择将小马智行这一L4级自动驾驶技术领军企业深深扎根于广州,辐射深圳、香港,正是看中了粤港澳大湾区独有的综合优势。她指出,大湾区的成功,首先在于其开放包容的政策环境。广州、深圳等城市相继推出无人化测试、示范运营和商业化试点政策,为企业提供了从研发到应用的“研发-测试-示范运营-商业化”全流程闭环创新环境。

这种政策的先行先试,叠加大湾区完善的基础设施和高度复杂的交通环境,为自动驾驶技术的迭代提供了最真实、最具挑战性的“练兵场”。莫璐怡强调,大湾区拥有完备的智能网联汽车产业链,同时聚集了国内外顶尖人才,开放的产业协作氛围促成了与整车企业、出行平台及政府的深度协同。

“这种战略布局的直接体现,是小马智行在大湾区运营着最大规模的Robotaxi车队。”莫璐怡认为,这一“硬联通”的基础设施,不仅意味着覆盖更广的场景和更丰富的数据积累,对L4级自动驾驶的技术迭代至关重要,更成为建立公众信任的有效途径。随着体验人群的扩大,它将加速产业走向规模化商业落地,为自动驾驶真正成为推动智能网联汽车发展的重要力量构筑起坚实的技术壁垒。

机制创新,推动湾区“软联通”先行先试

推动粤港澳大湾区市场一体化,关键在于打破城市间的运营壁垒。莫璐怡及其团队在这方面展现了强大的政策推动力。

在她的主导和推动下,小马智行积极协助南沙、前海、横琴三大自贸片区签署了《智能网联汽车示范应用试点互认合作框架协议》,创新性构建了跨区域的“三体系一提升”互认机制。莫璐怡坦言,推动过程的挑战在于三地在标准、牌照管理和监管模式上的差异,但小马智行凭借多年积累的标准化评估体系和运营数据,从“方案推动者”的角度,为政策制定提供了关键支撑。

这一互认机制的成功落地,使广州南沙、珠海横琴、深圳宝安与前海四地率先探索构建了异地互认的资格体系、开放道路体系和协同监管体系。从企业角度看,这实质性地推动了湾区市场要素的流动和规则机制的“软联通”,小马智行也成为首批获得异地互认资格的自动驾驶企业之一。

面向世界,让中国“智造”成为全球技术新标杆

在莫璐怡的战略视野中,大湾区不仅是创新的热土,更是中国自动驾驶技术走向全球的跳板。她强调,自动驾驶行业仍处于快速发展和协同创新阶段,小马智行的差异化优势在于技术深耕、运营经验丰富和成本控制三个方面。

“基于世界模型™(PonyWorld)+虚拟司机™(Virtual Driver)的技术核心,我们在国内四大一线城市的常态化运营,验证了技术的可靠性和泛化性。我们的Robotaxi安全性已达人类司机的10倍。”莫璐怡自信地表示。

她认为,相比国际同行,中国自动驾驶企业的一大独特优势,正是中国复杂且高要求的道路交通场景,这使得在北上广深积累的技术经验在海外更具竞争力。目前,小马智行Robotaxi车队已成功拓展至美国、阿联酋迪拜、韩国等多个国家和地区。

回顾在湾区八年的耕耘,莫璐怡的体会凝练成一句话:“只有与城市共成长,技术创新才有生命力。”展望未来,她带领的小马智行将围绕“无人化、规模化、商业化”三大方向持续深耕,预计公司将在年底实现千台车规模,扩大用户触达。


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