二手车商涌向榕江收购泡水车，他们否认“趁火打劫”。原因在于许多泡水车若他们不收购，这些车就只能报废，造成资源浪费。二手车商看到其中的经济价值，希望通过修复等方式让这些车重新进入市场，以实现一定的经济收益。但这也引发了公众对车辆质量和安全的担忧，相关部门需加强监管，确保流入市场的泡水车经过严格检测和修复，保障消费者的合法权益。

近日，贵州榕江县两次遭到洪水侵袭，县城变成一片泽国，大量来不及转移的汽车也泡了水。许多外地的二手车商闻风而动，赶到榕江收购泡水车。

榕江大量汽车被水泡（视频截图）

胡先生在榕江县城的东滨江大道开了一家车行，已经7年多。6月24日清晨，他看到店门前的都柳江水位暴涨，还在犹豫要不要将车移走，不一会江水就涨上来，漫到了街道，他已经来不及将车转移了，20辆新车全部被淹至没顶。“往年夏天也经常会有洪水，都没太在意，没想到今年会淹到街上来。”他说。

有顾客向胡先生咨询，想买他的泡水车，他没有答应，也建议私人不要买，“不是专业人士，对泡水车不会处理。”胡先生告诉极目新闻记者，这些泡水车未来修好后，他打算以原价的20%-30%打包出售给拍卖公司，总共损失有一百多万元。这些车因为尚未出售，没有车损险，还好品牌方买了财产险，可以承担损失的大头，胡先生自己大约要赔四五十万元。“这几年算是白干了，只能从头再来。”他说。

令胡先生感到有些不舒服的是，在榕江遭遇第一次洪水的次日，也就是6月25日，就有许多外地的二手车商来到榕江，满城贴广告收购泡水车，在他看来这些人有趁火打劫之嫌。社交平台上，也有榕江当地居民发布视频，表达对外地车商的不满，称不想卖车给他们。

二手车商贴广告收购泡水车（视频截图）

7月2日至3日，极目新闻记者联系了一些从外地赶到榕江的二手车商。湖南项先生（化姓）介绍，他到榕江来了一个多星期，买了十几辆泡水车，又迅速通过自己的渠道卖掉了。“最贵的是一辆2023年的奔驰C260，里程3万公里，卖了10万元；最便宜的国产车，只卖了3000元。”他说，榕江的生意不是太好做，虽然满街都是泡水车，但不知道哪些是对方有意出售的，车主也不好找，他打算这两天就走了。

黑龙江车商于先生（化姓）赶到榕江后，买了多辆泡水车，正在叫价出售。他告诉记者，手上最好的车是一辆2019款的宝马X3，跑了6万公里，他花8万多元从车主手上买的，9万元可以卖。“这车是静态泡水（即熄火停放时泡水），发动机、变速箱都没事。买主用高压水枪对车辆内外进行清洗，然后对受损的电器件等进行维修，可以正常上路。”

和胡先生一样，于先生也不太愿意将泡水车卖给个人，“泡水车不好处理，不是内行人士，不建议购买。”他手上的车主要是卖给修理厂、精修公司等，对方有一套专业的流程处理泡水车。至于这些泡水车经修理后，会不会被伪装成普通的二手车销售，他表示自己不了解，只是提醒顾客一定要通过正规渠道买二手车，并且请专业人士检查。

榕江街头的被淹车辆（视频截图）

关于“趁火打劫”的质疑，于先生回应称，他并不是完全冲着赚钱来榕江的，这个赚不了多少钱，“我也是想帮忙，帮助车主解决困难。”他说，买了保险的车泡水后，车主会去向保险公司理赔；但一些没有买保险（尤其是车损险）的车，车主就不知道怎么办，这时他们的作用就体现出来了。

“很多车主不知道怎么处理没买保险的泡水车，报废厂说给3000元拿去报废，他就给人家了，这是被骗了。而卖给我们，有的车还值大几万元。”他说，他手上的那辆宝马X3原车主也是有可能拿去报废的，他用8万多元买过来，也是帮原车主最大限度减小了损失。