8月7日，广东召开全省现代化海洋牧场全产业链建设视频会，深入学习贯彻习近平总书记关于“三农”工作和海洋强国建设的重要论述精神和对广东系列重要讲话、重要指示精神，认真落实党中央、国务院决策部署和省委、省政府工作要求，部署推进现代化海洋牧场全产业链建设工作，全力发动国企加大投资，聚力推动广东省现代化海洋牧场建设提质增效，为加快发展海洋渔业新质生产力、建设海洋强省提供有力支撑。

“此次会议为我们鼓足了干劲！”广东省港航集团有限公司党委书记、董事长张道武表示，集团制定了五年“三步走”发展战略，系统布局种苗、装备、养殖、饲料、加工、销售六大环节，加速构建自主可控的现代化海洋牧场产业体系。

装备先行，网箱建设跑出“加速度”

如果把海洋牧场比作一座“海上粮仓”，那么重力式网箱就是这座粮仓的“硬底盘”。

据介绍，省港航集团在装备建设上“下先手棋”。2025年，集团克服困难、聚力攻坚，圆满完成“600+10”养殖装备建造，投放于湛江、汕尾、汕头、揭阳四个地市，形成养殖水体近250万立方米，海域面积超2000公顷，相当于在一片蔚蓝中“开垦”出2000个标准足球场大小的“海田”。

同时，集团还与省农装院合资成立现代化海洋牧场装备公司，合作开发先进自动化养殖设备，把科研院所的“脑力”转化为生产一线的“动力”。

2026年，省港航集团乘势而上，加快推进新建1100口加强型重力式网箱及建造107艘配套养殖辅助船，覆盖汕尾、江门、惠州、汕头、茂名、阳江六市海域，总投资9.132亿元，预计12月底前完成全部网箱建造，2027年4月底前完成全部养殖辅助船建造。

从“600+”到“1100”，数字跃升的背后是省港航集团对海洋牧场发展前景的坚定信心。

张道武表示：“重力式网箱的建造和投放只是起步，后续如何‘养得好、养得安全’才是项目见效的关键。”他指出，海洋牧场是一个“接二连三”的产业——第一产业是基础，第二产业是支撑，第三产业是延伸和附加值。

目光不只停留在眼前，省港航集团更将视野投向北部湾这片“蓝海”。据介绍，该集团积极对接省农业农村厅及湛江市，充分挖掘北部湾深远海养殖资源潜力，拟投资10亿元新建造和投放约1000个网箱，已初步选定湛江江洪2号、乐民2、4、5号等海域，面积约70.88平方公里。在属地政府确保海域使用权和岸基用地等要素保障后，力争完成新增1000个重力式网箱建设目标，预计2026年底启动建造，2027年完成投放。

全链布局，五年“三步走”打造千亿级产业集群

“海洋产业要想走得长远，必须有科技创新支撑。”张道武表示，海洋养殖跟陆地种植不一样，需抵御较大的自然风险，这要求养殖装备规模化、智能化，与养殖技术的精准化，以此推动海洋牧场的建设。

正因如此，省港航集团锚定打造链主型龙头企业的发展目标，制定了五年“三步走”发展战略。围绕现代化海洋牧场全产业链建设，集团积极谋划参与项目共22个、总投资130.87亿元，占全省国企投资现代化海洋牧场（第一批意向清单）的19.64%。其中：由省港航集团谋划推进的项目12个，共投资75.9亿元；意向参与地市合作的项目10个，拟投资54.97亿元。

“海洋牧场一半在陆地，一半在海上。”张道武表示，从种苗“芯片”到岸基“港湾”，集团的全产业链布局既要向深海要空间，也要做好陆海统筹这篇大文章。

在种苗方面，谋划汕尾、湛江、阳江三大种业基地，总投资约23.63亿元。装备方面，谋划1100个网箱建造、北部湾网箱持续建造、旧船改造为经济型养殖工船、养殖辅助船建造、台山蚝排“木改塑”等6个项目，总投资约40.56亿元。

岸基方面，拟在汕尾乌坎、湛江流沙、汕头南澳、阳西溪头建设海洋牧场专用渔港服务区，总投资约17.78亿元，同时积极参与阳江南鹏岛、阳江深蓝、中-印尼产业园、茂名博贺渔港四个产业园建设，总投资约33亿元。

在饲料方面，粤西、粤东各建一个高标准现代化饲料生产基地，投资6亿元。加工方面，围绕“冷链物流+精深加工”，参与饶平渔港冷链和官栈创新中心两个项目，总投资约2.4亿元。

产销体系方面，构建“线上交易+线下市场+国际贸易”三维销售网络，谋划三大项目，总投资约6.5亿元。人才培养方面，在广州建设渔业人才培训基地，拟投资1亿元。

“海洋牧场需要全省高位谋划、全民参与，我们要把广东的广货鲜品推向国际市场，为广东海产品走向世界打造国企样板。”张道武表示，省港航集团将以更大力度、更实举措完善全产业链布局，以投资带动产业、以项目整合资源，加快建设链主型龙头企业，为广东省现代化海洋牧场高质量发展贡献力量。

文｜记者 卢佳圳 许悦 孙牧

拍摄｜记者 周巍 许悦

视频剪辑｜记者 周敬雅