羊城晚报全媒体记者 严艺文 实习生 刘紫茵 通讯员 吴思慧 闫明祥 阳昭军

穗深城际铁路竹料至新塘南段（以下简称“穗深城际竹料至新塘南段”）与东莞西联络线即将开通运营，与已经开通的穗深城际铁路新塘南至深圳机场段贯通运营，强化广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆、清远等7座城市的轨道交通联系，加速构建大湾区“一小时生活圈”。新线开通后，广州白云机场将有列车直达深圳机场，并新增“琶洲-深圳机场、肇庆-深圳机场”大站快车或特快列车交路。

穗深城际将全线贯通

穗深城际竹料至新塘南段全长48.2公里，新设钟落潭东、九佛、佛塱、新龙、镇龙、永宁北、永宁南等7座车站，由广州地铁集团珠三角城际轨道公司建设、广东城际运营公司运营管理。

“穗深城际竹料至新塘南段开通后，将与已经开通的穗深城际新塘南至深圳机场段贯通运营，从广州白云国际机场将有列车直达深圳机场。全线将串联起广州白云国际机场、中新广州知识城、增城开发区、深圳宝安国际机场等重要片区，加速构建广州东部纵向轨道交通骨干通道，进一步提速扩容广深‘一小时生活圈’。”广州地铁集团党委宣传部媒体公关主任温美春介绍。

东莞西联络线主要承担跨线联络的作用，开通后将连接起穗深城际与广惠城际铁路，穗深城际铁路将更加紧密接入珠三角城际线网，交路设置更加灵活，进一步方便旅客跨城出行。

穗深城际竹料至新塘南段开通后，“大站快车”将停靠竹料、镇龙、新塘南、东莞西、虎门北、长安、深圳机场站，快速连通广州白云国际机场、高铁广州新塘站、高铁虎门站、深圳宝安国际机场等四大枢纽，进一步加强空铁联运，方便沿线市民旅客出行。

琶洲1小时可抵深圳机场

21日试乘当天，记者从竹料站搭乘城际“大站快车”列车约15分钟到达镇龙站。在试乘过程中，广东城际运营公司车站服务中心副总工程师张巧表示：“穗深城际铁路将沿用‘站站停+大站快车’的公交化运营模式，在7月21日运行图调整的基础上，新线开通后将新增两条大站快车或特快列车交路。”

记者了解到，广东城际运行图21日起有所调整，全天开行“飞霞-广州白云、番禺-惠州北、白云机场北-琶洲-东莞西、花都-肇庆、新塘南-深圳机场”5条“站站停”交路，“广州白云-清城-飞霞、肇庆-惠州北、番禺-惠州北、花都-惠州北、白云机场北-佛山西、新塘南-深圳机场”6条大站快车或特快列车交路。

“新线开通之后，穗深城际新塘南至深圳机场段将会从新塘南延长到竹料，从深圳机场到新塘南的大站快车以及特快列车将会延长调整到白云机场北站和竹料；新增‘琶洲-深圳机场’‘肇庆-深圳机场’大站快车或特快列车交路。”张巧说道，根据前期测算，乘坐大站快车，从深圳机场到白云机场北站，耗时可控制在100分钟以内，从琶洲到深圳机场约60分钟。

启用双票务系统

穗深城际竹料至新塘南段开通后，将沿用“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统。届时，广东城际管辖线路将全面支持“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统，无需对号入座，以刷码即进、进站即走的出行方式，让大湾区各城市间市民跨城出行更便捷。