近日,2026年中国二手车大会上公布的数据显示,中国新车消费与二手车交易比例首次达到1:1。今年前5个月,国内新车零售销量为814.8万辆,同比下滑超20%,而同期二手车交易量达809.5万辆,同比增长2.3%。新能源汽车在两个市场均表现亮眼,前5个月累计销量580.2万辆,同比增长3.5%,新车销量占比达47.5%。同期新能源二手车累计交易量达68.54万辆,同比增长25.7%。新能源车购置税恢复征收导致新车购买成本上升,而二手新能源车免征购置税,价格优势明显,推动了二手车市场逆势增长。
中国汽车流通协会副会长罗磊指出,2026年1至5月降价车型达82款,新能源与燃油车降幅分别扩大至12.5%和14.6%。精真估数据显示,电动车保值率从2023年的54.7%降至2026年上半年的45.2%,燃油车保值率也从2022年的67.6%降至52.7%。新车经销商利润结构发生根本性逆转,2022年新车销售毛利贡献度为19.7%,到2025年已降至负25.5%,维修、二手车及金融等后市场业务成为支撑利润的关键。
