法拉利CEO揭露：触控屏省成本，实体按键回归安全驾驶
创始人
2026-03-19 18:54:05
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近日，法拉利CEO贝内代托·维尼亚揭露了汽车行业在内饰设计上的一个趋势：越来越多的实体按键被触控屏和触控按键取代，这背后实际上是车企为了降低成本。触控方案相比传统实体按键，制造成本能省下近一半。实体按键需要单独开模、定制零部件，还要配套专属线束、卡扣，并且要经过十几万次的按压耐久测试，整个过程工序繁琐，成本较高。而触控方案只需一块中控屏或触控面板，就能集成空调、音量、车辆设置等全部功能，省去了大量模具与零部件成本。
尽管车企常以“极简美学”和“智能化适配”为理由，声称触控设计更贴合当下审美，且能通过OTA升级拓展功能，但触控按键易误触、反光看不清、低温失灵，行车时盲操难度大，存在安全隐患，用户体验并不理想。维尼亚坦言，触控按键更多是为供应链服务，而非用户体验。不过，好消息是，包括法拉利在内的多家知名汽车品牌，如大众、现代、奥迪等，已官宣回归实体按键，以提升操作便利性和安全性。
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