元旦期间广东高速公路日均车流量同比增长10.86%，服务区打造“微度假”新场景

羊城晚报全媒体记者 王丹阳

1月4日，来自广东省交通运输厅的数据显示，元旦期间（1月1日至3日）广东高速公路累计车流量约2586.62万车次，日均车流量862.21万车次，同比增长10.86%。其中，出省累计车流量约41.67万车次，同比增长14.98%；入省累计车流量约45.35万车次，同比增长43.42%；粤港澳大湾区高速公路车流总量约2167.06万车次，同比增长8.25%。

作为高速里程连续12年全国第一的交通大省，这个元旦假期，广东一批特色高速服务区也悄然走红，成为旅途中的“网红打卡点”。

从“泡温泉”到“叹海鲜”，从非遗体验到跨年星空派对，这个元旦，广东高速服务区“硬核”能力升级，其不再只是驿站，更成了文旅消费、“微度假”新场景。

赶路变成“微度假”

以往，服务区是节假日行程中最匆忙的节点。2026年元旦假期，在广东高速沿线，服务区正成为不少人专程停留的“目的地”。

“原本只想休息一下加个油，结果泡了温泉、买了农产品。”2026年元旦，从深圳自驾回梅州老家的陈先生，在新博高速龙门服务区“意外”停留了两个多小时。让他没想到的是，如今的服务区竟能如此“好玩”。

陈先生的体验并非个例。新博高速龙门服务区把温泉搬进了高速路。免费足汤手汤体验区、温泉酒店、私享泡池，让风尘仆仆的旅客能即刻放松。元旦当天，这里接待旅客超3万人次，许多人停留时间远超寻常。潮惠高速陆河服务区打出了“客家文化牌”。擂茶体验、山歌表演、古装打卡，让旅客在片刻歇息中沉浸于客家风情。包茂高速柏桥服务区则办起星空跨年派对，烤肉香气伴着歌声，吸引众多家庭驻足。

深汕西高速长沙湾服务区，更像一个滨海文化市集。海丰油占米、马鲛鱼丸等特产琳琅满目，非遗麒麟狮艺扎作引人围观。运营一年多，日均客流达1.7万人次。

这些服务区不再千篇一律，而是深深烙上了地方印记。它们卖的不仅是商品，更是一方风土、一种体验。

“服务区+”带动区域发展

特色服务区的价值，不止于门内热闹。它更像一个枢纽，将奔涌的车流、人流，转化为地方发展的“客流”与“商流”。

深汕西高速长沙湾服务区，主动与地方文旅部门联动，设计周边景点打卡路线，把旅客引向更广阔的乡村与海湾。它还与高校合作，成为学生实践、文化展演的“校园驿站”。

这种“服务区+”模式，产生了实实在在的带动效应。周边村镇的民宿、果园、渔场，找到了展示窗口和销售渠道。服务区的“流量”，正变成乡村振兴的“增量”。

龙门服务区里的“百千万·家乡味”展销区，龙门年桔、梅菜等土特产颇受欢迎。旅客带走的不只是商品，还有对地方的记忆与好感。服务区从过往车流的“歇脚点”，变成了地方特产的“展销台”、地域文化的“传播站”。

农文旅下出“妙手棋”

交通延伸到哪里，活力就迸发在哪里。高速服务区的“网红”潜质和文旅新场景，根基在于四通八达的路网。截至2025年底，广东高速公路通车总里程突破1.2万公里，连续12年全国第一，广东57个县域中心城区实现20分钟内上高速。

路网越密，血脉越畅。当交通基础设施从“有没有”转向“好不好”，服务品质的提升便水到渠成。服务区的升级，正是广东推动交通与旅游、文化、农业、商业深度融合的缩影。

它回应了人们日益增长的美好出行需要——不仅要走得快，还要走得舒服、走得有趣。一次简单的行程，因为一个有趣的服务区，可能就变成了一场微旅行。

这背后，是发展理念的转变。交通建设不再单纯追求里程数字，更注重沿途所能激发的经济活力和文化体验。服务区“小而美”的转型，看似是高速公路上的“微更新”，实则是区域发展“一盘棋”中的“妙手”。

不断刷新的交通数据，描绘出一个流动的、活跃的活力广东。而隐藏在数据背后的，是无数个像龙门、长沙湾服务区这样正在“新年跃龙门”的路上新节点。广东高质量发展的活力，就蕴藏在这些与生活息息相关的新场景之中。当赶路也能成为“微度假”，发展的温度、消费的活力便触手可及。