文、图/羊城晚报全媒体记者 郭思琦

日前，由广东省公安厅交通管理局组织创作的《早点走 慢慢开》在全国总工会、中央网信办主办的2025年度“网聚职工正能量争做中国好网民”主题活动中，被评为十大金曲，位列榜首，并获“最佳作词”。

“早点走 慢慢开”，短短六字藏着最朴素的交通智慧——提前规划留足余量，从容慢行守住安全，这一理念不仅适用于机动车，更应成为电动自行车（俗称“电鸡”）出行的准则。

截至2025年3月，广州市电动自行车上牌量已达580多万辆，相当于在广州每3个人就拥有1辆。庞大保有量让“电鸡”成为市民出行的便捷选择，但违规行驶引发的交通乱象不容忽视。

细观“电鸡”违规乱象，很大一部分原因在于“赶时间”，尤其是早晚高峰时段，闯红灯行为更为集中。一组数据可以窥见，截至12月26日，广州市电动自行车执法总数同比上升15.62％，其中查处闯红灯执法数同比上升45.73％。海珠区电动自行车骑行者王女士坦言，自己早晨总想缩短通勤时间，又担心迟到，才会冒险闯灯。

“早点走”看似多花几分钟，实则是给安全留足缓冲。截至2024年年底，广州全市在346个路口建设或改造非机动车信号灯，完善572处非机动车过街通道；全市主次干路非机动车道里程达2966公里，较2020年新增里程增长144%。出行设施不断完善的同时，安全意识更需同步提升。用规划替代违规，从源头减少“为快闯灯”“为近逆行”的陋习。

“慢慢开”是“电鸡”守规的核心，更是不可逾越的安全底线。强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》明确，电动自行车最高车速不得超过25km/h。但现实中，经过改装、解除限速的电动自行车，时速往往能达到40公里以上，部分甚至超过80公里。数据显示，2023年以来，广州因电动自行车超速造成的交通事故高达1500多起，导致数百人受伤、数十人死亡。

“电鸡”车身轻便、制动性能弱，“慢慢开”正是适配车型特性的安全准则。自“百日行动”开展以来，广州交警查处非法改装窝点360余处，目的就是倒逼车主回归“慢行”本质，打击违规车辆。

践行“早点走 慢慢开”，“电鸡”车主更要守住交通规则的条条红线。这不仅是理念践行，更是法定责任：要挂牌上路、不擅自改装提速，不逆行、不闯灯等。这既是对自己生命负责，也是对他人安全负责。同时，车主更要摒弃“‘电鸡’违规成本低”的误区，明白无论是闯红灯、逆行还是超速，每一次违规都是在拿生命冒险，守规才是最划算的出行选择。

“电鸡”作为便民出行工具，承载着无数人的日常通勤与生活需求，而“早点走 慢慢开”的理念，正是让这份便利更安全、更可持续的关键。唯有让从容出行、安全慢行成为每一位“电鸡”车主的自觉，才能让羊城的道路更有序、出行更安心。