文、图/羊城晚报全媒体记者 陈玉霞 通讯员 文姣姣 官春颖

10月30日，广州白云国际机场三期交通中心综合体正式投入运营，以此为标志，粤港澳大湾区再添世界级交通引擎。据悉，该综合体工程由中铁建工集团承建。

广州白云国际机场三期扩建工程是“十四五”时期落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》“建设世界级机场群”要求的国家重点交通枢纽工程，规划新建T3航站楼、西二与东三跑道、综合交通中心、T3航站楼指廊等核心基础设施。

其中，由中铁建工集团承建的交通中心综合体项目（GTC）是整个工程的核心枢纽，深度融合“空铁轨路”四维立体交通，致力于打造大型“空”“路”“铁”联运零距离换乘交通综合体。

项目总建筑面积约37万平方米，包含交通中心、立体停车楼以及集住宿、就餐、休闲、购物于一体的配套旅客过夜用房，是国内首个实现“两高铁、两城际”无缝衔接的超级工程。

据中铁建工集团项目总工程师陈瑞旸介绍，工程最大亮点，是交通中心上方5000平方米的采光穹顶。穹顶以“木棉花开 九天银河”为设计理念，长约174米，最大跨度32米，为拱形网壳结构，由1222个圆毂和3878件方管杆件构成。

据介绍，该结构创新采用“六角扇区+后张拉索”体系，优化六角圆毂钢桁架为41个分片单元进行分片安装，优化原设计双固定张拉索为单端可调节索，实现张拉索分段张拉、同步调节。

采用三维扫描机器人+BIM协同技术，建立LOD400精度模型，集成3D扫描逆向建模技术，实现钢结构构件以及后期每一块三角玻璃的精准下料和身份编码，以达到设计要求的视觉效果和精度控制。

该工程施工期间在多个领域也实现了技术新突破。其中复杂轨道交通GTC上部敏感建筑长效整体隔振关键技术研究及应用，获得广东省市政行业协会科学技术特等奖。

一种钢结构构件损伤评价方法及系统、一种基于BIM的建筑施工用测绘装置等31项技术成果申报专利，目前已授权发明专利5项，实用新型专利9项。

整个项目打造民航业智能建造标杆，应用包含BIM技术、信息技术、智能建造，搭建可实现全业务链条融合管理的智能建造协同管理平台，并在建设阶段前置规划数字孪生需求，构建了高效、实用、复制推广性强的机场智能建造体系，取得国家级各类BIM奖项14个，为工程高效、精度实施提供了技术支撑。

值得一提的是，为打造更具时代气息的“羊城启航·丝路新篇”的广州城市形象，交通中心公共空间设计上巧思妙想层出不穷。

无论是别具特色的“飞机启航”的动感意象，还是时空科技感十足的“时空穿梭・枢纽对话”的数字化表达以及全球最大的以“羊城花冠，海润连城”为主题的椭圆形全景水族馆，精心规划供旅客迎接亲友、临时休息的“城市新客厅”，都赋予了广州白云机场国际化综合交通枢纽新的时代注脚，让出行兼具城市文化体验于一身。

作为国内首个引入ICS行李系统至轨道站厅层的交通中心，为方便旅客出行，在其地下二层，设有自助式值机和行李托运系统，未来预计43%通过轨道交通出行的旅客可以实现分散就地值机和行李托运。从而与航站楼行李系统实现高效联动，提升中转效率，最大限度解放旅客双手，为旅客打造兼具效率与温度的出行体验。