五山立交工程即将进入隧道主体建设阶段，这无疑是一项重大的进展。这意味着工程将迈向新的高度，从前期的规划和准备迈入实质性的施工阶段。隧道主体建设是整个工程的关键部分，它将决定着立交的结构稳定性和通行能力。这一阶段的开启，标志着工程团队将投入更多的人力、物力和技术，全力以赴确保施工的安全、高效和质量。随着隧道主体建设的推进，五山立交将逐渐从蓝图变为现实，为城市的交通发展带来新的活力和便利，刷新着城市建设的“进度条”。

文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 

图/受访方提供

日前，记者从五山立交工程承建方获悉，工程的第三阶段施工已基本完成，隧道围护桩施工、管线迁改及新建雨污水管等作业已顺利完工，项目即将进入隧道主体建设阶段，距离竣工通车又迈进了一步。接下来，工程第四阶段施工将于4月启动，主要涉及隧道开挖及主体结构施工等内容，工期约5个月。

据介绍，第四阶段施工预计施工时间为2025年4月上旬—8月底，将围蔽隧道主体实施范围，新建隧道结构。广园快速路保障双向6车道通行。施工沿线设置交通疏导标识，请过往车辆留意现场交通标志，按照标志提示通行，注意交通安全。

从4月3日首班车起，临时调整公共汽车农科院站（西行）往东迁移约150米，公共汽车210、214、266、363、405、503、508、776、813、B18、B18快、B19、B4快、大学城2路等线路停靠该站。消防总队公交站（西行）位置与第三阶段施工期间保持一致，位于东江加油站西侧。待后续施工完毕后，上述两个公交站再回迁至原位置。

“施工前期，我们实地调研了道路通行能力和交通现状，优化施工时序、车道保障等细节，尽量减少施工对周边居民和车辆通行的影响。”工程承建方介绍。

目前，五山立交工程各工作面已全面启动施工“加速度”。在严格落实安全质量管控的前提下，建设方、施工方将开足马力，全力以赴，稳步推进工程高质量建设，助力工程早日竣工。

广园路与五山路是广州市中心两条重要的市政道路，也是五山附近市民出入的重要节点。目前由于受到现状用地的限制，节点无法设置西往北、北往东左转，以及进行与南向的交通转换（除南往西左转）。进出五山地区需要通过广园东路绕行至东莞庄路、汇景路节点调头，绕行的距离至少4公里长，导致该片区出行不便。

五山立交工程是广州市重点项目之一，东起省农科院，西至省消防总队门口，计划在广园快速路东往西方向增设单向三车道隧道，地面道路增设五山路与广园快速路节点的北往东、西往北交通转向功能改造。五山立交工程建成后，将有效改善节点交通功能。新增的西往北功能及现有的北往北调头功能，将使该节点实现东-南方向的交通转换功能，实现“在广园路上无需绕行即可左拐进入五山路”，市民出行更顺畅快捷。