在没有黑色系期货的加持下钢材市场价格回归供需基本面，主流钢材品种供应维持高位，库存压力持续加大，但终端需求跟进不足，市场商家投机性需求释放不足，补库不及预期，市场成交低迷不振，加上成本端铁矿石库存持续累积，钢企消耗有限，成本端支撑走弱，负反馈继续压制钢价反弹，后期钢材走势如何？

影响钢材价格的因素

3月下旬重点钢企粗钢日产环比增长3.63%

据中钢协数据显示，2024年3月下旬，重点统计钢铁企业粗钢日产212.18万吨，环比增长3.63%，同口径比去年同期下降6.14%。3月下旬末，重点统计钢铁企业钢材库存量约1842.74万吨，比上一旬（即3月中旬）减少110.62万吨、下降5.66%；比上月同旬增加40.75万吨、上升2.26%。

目前虽然时处传统钢材消费旺季，奈何钢材需求启动不及预期，而钢企年后逐步复工复产，钢企粗钢日均产量环比增加，供应压力加大，压制钢材价格反弹，加上年后终端补库多按需采购，库存维持高位，市场成交低迷不振，供需错配加剧，利空钢材价格走势。

3月房地产新建商品房成交面积同比下降

2024年3月，10个重点城市新建商品房成交（签约）面积总计833.87万平方米，同比降44.4%，环比增115.8%。10个重点城市二手房成交（签约）面积总计773.88万平方米，同比降28.4%，环比增108.3%。

虽然3月份重点城市新建商品房成交面积环比有所增加，但同比依然大幅下降，相比往年房地产恢复依然不及预期，特别是前3月，TOP100房企销售总额为8978.3亿元，同比下降49%，房地产市场维持弱需求状况，导致房企拿地不积极，新项目开发及施工进度缓慢，减少钢材需求量，拖累钢材价格，利空钢材价格走势。

汽车制造业销量正增长

截至2024年4月3日，14家车企发布3月新能源汽车销量数据。其中，比亚迪、广汽埃安、理想汽车3月销量位居前三。从同比来看，逾九成车企3月新能源汽车销量正增长，其中广汽埃安销量增幅最大，达344.43%。

随着高层会议推进大规模设备更新和消费品以旧换新工作，加上新能源汽车补贴加持，3月官方制造业PMI数据录得50.8，连续处于扩张区间，制造业的恢复发展，市场整体对板材的需求量逐步加大，托底钢材需求量，板材表观消费增加，终端刚需补货为主，少量投机性需求释放，利好钢材价格走势。

现货市场稳中偏弱

建材24个市场中，17个市场跌10-50元/吨，螺纹钢20mmHRB400E平均价格3546元/吨，较上个交易日价格跌25元/吨；

热卷24个市场中，22个市场跌10-40元/吨，4.75热轧板卷平均价格3733元/吨，较上个交易日价格跌29元/吨；

中厚板23个市场中，16个市场跌10-50元/吨，14—20mm普中板平均价格3856元/吨，较上个交易日价格跌14元/吨。

综合观点

钢材的库存高、产量高、需求弱，产业端的核心在于钢铁产业链供强需弱矛盾大，表需及库存数据不及预期，钢企利润收缩，铁水日均产量维持近两年低位，原料需求继续走弱，负反馈继续压制成材价格走势，终端多按需采购，商家补库情绪不佳，预计下周钢材价格将先跌后涨，稳中偏弱运行，幅度10-30元/吨。（中钢网）