8月5日,特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy重申了公司在FSD(全自动驾驶)速度设置方面的策略,这一策略让部分车主感到困惑。早期版本的FSD允许车主设置最高行驶速度,提供个性化体验。然而,自去年FSD v14发布后,特斯拉取消了这一功能,转而采用五种“速度模式”,从保守的“Sloth(树懒)”到激进的“MadMax(疯狂麦克斯)”,这些模式不仅决定速度,还影响超车、变道等行为。
特斯拉车主社区对此变化存在争议,许多车主认为速度应由驾驶员控制,而模式只应决定驾驶风格。目前,特斯拉的“速度模式”同时决定风格和速度,且每次软件更新后,这些模式的表现可能发生变化,有时变化显著。一些车主反映“Standard(标准)”模式过快,而“MadMax”模式甚至低于限速。这些变化导致车主不得不退出自动驾驶,因为FSD的行驶速度不符合预期。
Elluswamy确认,特斯拉目前没有计划重新加入“最高速度控制”功能,认为这是一种“反模式”。他强调,特斯拉致力于让FSD更贴合驾驶者的个人偏好。尽管车主对此决定感到困惑,特斯拉仍坚持这一发展方向,通过训练AI使车辆驾驶方式更符合乘员偏好。


