今日,路虎纯电揽胜运动版的外观首次公开。新车在设计上并未为彰显纯电动身份而大幅改变,排气尾管消失、进气格栅改为封闭式设计,外观与燃油版几乎无明显区别。纯电揽胜运动版将在今年晚些时候正式亮相,部分技术信息已公布。新车继续采用模块化纵向架构(MLA),兼容燃油、插混和纯电三种动力形式。动力系统由前后两台相同电机组成,综合输出功率为331kW或404kW,瞬时扭矩达到850N·m。118.5kWh电池负责供电,预计EPA标准下满电可行驶约531km,WLTP测试成绩预计更高。
新车采用AESC双层叠置圆柱形电芯,800V电气架构支持350kW直流快充。此外,纯电揽胜运动版还配有空气悬架、单踏板模式和后轮转向系统,以维持平顺质感、支持越野环境使用和改善高速稳定性。


