珠江入海口，狮子洋畔有座新沙港，地图显示定位为东莞市麻涌镇。从行政隶属来看，新沙港确实属东莞辖区，但管辖着这片不足3平方公里片区治安的派出所，却是广州市公安局港航分局新沙派出所，这里也是广州唯一的“飞地”派出所。

新沙港，一座年货物吞吐量超7300万吨的码头，一个可直达美洲、大洋洲、东亚、东南亚的口岸，日常治安秩序却仅由12位民警和1位辅警负责。

小小一间派出所，怎样管好偌大体量的港口？在外地执勤的广州警察，会处理哪些意想不到的情况？夏季高温天，记者走进新沙港，探访“飞”到东莞的广州派出所，蹲点记录基层民警在口岸执勤的日与夜。

开工前的“反诈早读课”

清晨，当阳光洒向新沙港，工人们从生活区鱼贯而出，准备换班上岗。同一时间，新沙派出所民警列锦波也行动起来，驱车前往煤炭码头，赶在开工前做一场反诈宣传。

“跟大家通报一下近期高发的诈骗……”来到工前会现场，列锦波单刀直入。从冒充公检法、网购退货到机票改签、刷单返利，他逐个拆解诈骗套路，并结合辖内发生的真实案例，有针对性地划重点。

台下坐着一排排肤色黝黑的工人，列锦波望着他们朴实的面容，不厌其烦地强调：“不要添加陌生人微信、不要点击不明链接、不要轻易转账。”工友们听得全神贯注，有人直言加深了对诈骗的认识，有人讨论着回去要转告家人朋友提高警惕。

不到10分钟，一节短小精辟的“反诈早读课”快速结束。“工人上班没空，下班要休息，我们就见缝插针，利用交接班的空档集中科普。”列锦波介绍，根据码头工作特性，新沙派出所以每周一次的频率轮流对辖内9个劳务公司开展反诈宣传教育，覆盖3000多名港口员工。

之所以选择面对面科普，而不是发张宣传单、转个链接了事，列锦波解释道，工人们文化水平相对有限，加上工作环境封闭，遭遇电信网络诈骗的风险更高，当面交流能加深宣讲印象，提高反诈信息的触达率。得益于此，2023年7月至今，新沙派出所接处的电信网络诈骗警情不超过10宗，稳稳地护住了工人们的“钱袋子”。

烈日巡场，直面“烤”验

太阳慢慢升高，虽已立秋，当日气温直逼40摄氏度，正值一年中最热的“三伏天”。

尽管酷暑难耐，民警吴锐彬和同事依旧准时出现在汽车堆场。他们绕着一排排新车开展巡逻，头顶着烈日，四周毫无遮挡，没一会儿汗水便浸湿了后背。

吴锐彬脚下是华南地区最大的汽车码头，可靠泊世界最大型的滚装船。

从空中俯瞰，画面颇为壮观：成千上百辆汽车排列整齐，两道瘦削的人影游走在车辆缝隙间。“要特别注意有没有车辆被损坏。”吴锐彬提到，码头散落的粮食吸引许多鸟儿前来觅食，为避免附近居民用弹弓打鸟，导致钢珠坠落击穿汽车玻璃，造成货物损失的意外，新沙派出所专门加强了汽车堆场的巡逻频次。

紧接着，吴锐彬驾车来到粮食码头。最近筒仓出入口正在新增门禁系统，他要来看看安装进展。“粮食是国家重要战略储备物资，安保措施一点都不能马虎。”据介绍，新沙港散粮专用仓容达75万吨，粮食装卸输送系统可直达中央粮库；油脂年进口量超过150万吨，是全国油脂主要进口港之一。

保障货物装卸、仓储安全，除了加强巡逻，新沙派出所还把功夫花在许多容易被忽略的细微之处。

以车辆进港装货为例，他们会严查空车过磅，打击利用水箱“作弊”诈骗码头货物行为。“从源头管控，相比事后补救，效果完全不同。”吴锐彬认为，只有杜绝弄虚作假，大家才可以安心地发货、进货，本质上是改善营商环境，护航经济发展。

派出所民警“兼职”交警

“嘀嘀！”14时左右，新沙派出所突然响起广播声：“您有新的警情，请尽快签收。”当值民警江荣赞马上查看系统、联系报警人询问情况。原来是一司机到码头进货，倒车时剐蹭工作牌，需要交警出具交通事故认定书，进行定损赔偿。

交通警情，为什么会发送到派出所？“我们离事故现场最近”，江荣赞一语道破关键。由于港航分局交警大队办公点在广州，赶到东莞的新沙港至少需要20分钟。为第一时间接处警情，便根据实际情况，指派派出所先行介入，开展前期的协调处置。这是港航分局警务模式改革的一项创新举措。

接报5分钟后，江荣赞已经顶着烈日抵达集装箱码头一处仓库旁。“人有没有受伤？碰到哪里？……”他向司机详细了解事发经过，俯身查看碰撞位置。待交警到场，双方交接完毕，江荣赞才放心离开。

派出所民警“兼职”交警，江荣赞和同事们已经驾轻就熟，几乎成为新沙派出所的常态。新沙派出所所长谢建浦表示，这是分局打破警种局限，深入推进“所队联动”警务机制的体现，既高效处置警情，又可有效控制事态发展。“如果发生矛盾纠纷甚至肢体冲突，民警也可以及时调解和平息事态，避免造成矛盾激化。”

“异地办公”的生存之道

常年“异地办公”，新沙派出所会“孤立无援”吗？“毕竟‘孤悬市外’，所以我们会更加注重与口岸单位共建共治。”新沙派出所教导员陆肇新打趣地说道。

共建共治，简单4个字，落到实处，便成了一项项工作细则，融入新沙派出所日常运转的各个环节——

16时许，新沙派出所副所长俞海峰带着同事登上海事巡逻船，联合广州新沙海事处工作人员，开展每周例行海上巡逻。“主要观察有无可疑人员、三无船舶，破坏码头生产秩序。”俞海峰双腿与肩平齐，侧身站在船头，举起望远镜，缓缓扫过海岸线。巡逻船随着波浪起伏，他丝毫没有晃动，仿佛一颗钉子扎在甲板上。“港口安全直接影响对外贸易，对整个经济发展都有重要影响，绝对不能掉以轻心。”

临近傍晚，新沙派出所副所长胡春东和新沙海关、广州市港务局、新沙海事处工作人员“组队”来到一个货物堆场，不打招呼、随机抽查某个集装箱。集装箱装的是从俄罗斯进口的荷兰豆，4个单位根据自身职责分头人工“扫描”货物。胡春东重点关注有没有瞒报的危险品和易制爆物品，包括烟花爆竹、硝酸钠等。

在胡春东看来，每年数万国际船员进出新沙港，平安稳定的口岸环境某种程度上代表着国家形象。正因如此，新沙派出所始终高标准、严要求，即便是常规巡逻也要打醒十二分精神。

夜色渐浓，城市慢慢入睡，码头工人们依然忙碌着；红蓝警灯闪烁，从口岸大楼、汽车库流动到危险品堆场、二期码头大门。皓月当空，新沙派出所静静伫立在码头，涛声依旧、灯火不灭。

【记者手记】

他们不会被忘记

若不是因为这次采访，我根本不知道，在东莞竟然有一间广州派出所。由此可见，新沙派出所的“存在感”有多低。

当我问民警，有没有被“忽视”的失落，好几位都笑笑不回答，他们似乎从未思考过这个问题。胡春东说，他们想的更多的是履行好职责，保一方平安。

虽然不在广州，但新沙派出所的工作与广州城市发展密不可分，甚至同广东乃至全国都有着千丝万缕的联系。

他们管辖的港口拥有华南地区首个汽车滚装码头，广汽传祺、吉利、长安等国内车企产品从新沙港出口海外，宝马、奔驰、保时捷等国际知名品牌均在新沙港开展进口业务。从新沙出发，连接世界，派出所一路保驾护航。

他们驻扎的口岸年均煤炭进口量约2200万吨，约占广州市全年发电用煤量的4成左右，同时是国务院批准的首批“国家煤炭应急储备基地”。尤其今年破纪录的高温天气，南方用电需求持续增长，来自新沙港的煤炭持续不断保障广东乃至周边省份能源供应。而派出所营造的安全有序环境，正是这一切的基础。

纵然远离市区，即使默默无闻，新沙派出所始终扎在狮子洋畔。就像歌曲《祖国不会忘记我》所唱：不需要你认识我 不渴望你知道我 我把青春融进 融进祖国的江河 山知道我 江河知道我……

统筹｜宋金峪 张璐瑶
文字｜记者 鄢敏
拍摄｜记者 钟振彬
剪辑｜记者 王绮静
海报｜记者 麦宇恒
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