市场分析

今日钢市整体平稳运行为主，主流市场报价较昨天没有明显变化。分品种看，螺纹钢在少数市场有10-20元的反弹，但是杭州、常州、长沙等仍有10元的小幅下滑。热卷总体好于螺纹，在多数市场稳定的基础上，有零星市场微幅回涨，乐从地区热卷保持较好的降库节奏。由于盘面波动较大，快涨快跌的节奏，令现货端整体成交表现一般，午后不及上午。

近日钢厂减产消息增多，尤其是安徽、江苏、山东等地一些钢厂减产纷纷提上日程，既有产能指标，也有年度能耗用完因素，也有亏损因素。如果按照12月份中旬以来的生产状况来看，基本是和钢协等单位公布的数据相吻合的。短期看，由于天气因素叠加正常的淡季导致需求下滑，并且带动供给端产量下降，出现供需两弱的状态，这对原料的价格也产生了一定的抑制作用。目前盘面的回调幅度不比成材小，但现货降速缓慢，支撑现货钢材的成本居高不下，这才又回到了近月强远月弱的格局。不过，这两日废钢的涨价，也看到了钢厂在煤焦原燃料库存低的状态下加大废钢投入量，并且按目前的价格，废钢的性价比又显现出来。电炉、转炉可能会多加废钢，造成铁废价差缩小，废钢价格上来以后对螺纹价格也起到一定支撑作用。目前看，废钢的价格还没涨完，而且在整个原料中，也是处于紧平衡状态下的偏低估值水平。

除了国内大范围降雪影响，海外比较关注的就是红海——苏伊士运河航运对大宗能源影响。此前四家航运公司都停止了该航线的航运，红海的商船航运几乎陷入停顿，越来越多大型集装箱运输企业不得不退出该海域，油轮和集装箱船被迫绕道非洲。受此影响，欧洲天然气价格一度飙升13%，布伦特原油期货一度上涨3.9%。自从第一次袭击发生以来，经过该水域的船舶需要为战争风险付出更多保费，这类保费已经增长了将近九倍。截至17日通过苏伊士运河的40英尺集装箱运价为2414美元，自11月底以来上涨了62%。由于这条走廊承载全球约12%的海运贸易，运输大量的消费品、煤炭、玉米等大宗商品以及能源产品。在冷冬叠加海运风险激增的情况系下，能源价格面临较大不确定性。据意大利当地媒体报道，意大利钢企AST于12月19日停产，预计停产20天。工会表示，主要原因是订单长期下降，加上能源和原材料成本急剧上升。依赖清洁能源炼钢的欧洲，如果国际停产规模扩大，也会助涨国际钢价，这可能会增加国内钢材出口的同时，也意味着需要更多的铁矿。全球能源需求的此消彼涨，还需要从国家战略层面从长计议。

行情展望

从目前市场运行状况来看，近两日行情既表现出较为抗跌的一面，也表现出急躁的一面，盘面的波动频率明显加快。同时现货市场受天气、国际能源形势以及热点消息影响较大。价格的位置、基差也没给到太合适空间。总体上，市场的情绪、资金以及交易都相对谨慎，还没有走出一边倒的行情，震荡还会延续。

从盘面上看，黑色变化都不大，处于小幅微涨或者微跌的状态。螺纹主力收3925，涨11，持仓138.38万手，减仓1800余手，前20席位多空持仓都增加3000余手，多空暂时都没有发动行情意愿，相对谨慎。形态上，日线级调整尚未结束，和小级别指标有一定背离，日内震荡行情增加，但高点和低点，没有太离谱的行情出现。日线级上方继续以20日均线3970附近为第一压力参考，下方支撑3900、3860。热卷第一压力4060，下方支撑4000、3960。(兰格钢铁)返回钢易网,查看更多