以下是 200 字的阐述：

在专访中，土耳其卡尔斯市市长厄蒂肯·申盖尔谈到中欧班列对该市打造区域物流枢纽的重要作用。他表示，中欧班列的开通为卡尔斯带来了巨大机遇，加强了与中国及其他地区的贸易往来。这不仅提升了当地的物流效率，还促进了经济增长和就业。市长强调了中欧班列在缩短运输时间、降低成本方面的优势，以及对推动卡尔斯成为区域物流中心的关键意义。他期待未来中欧班列能继续发挥作用，为卡尔斯的发展注入新动力。

新华社土耳其卡尔斯8月4日电 专访｜中欧班列助推土耳其边城打造区域物流枢纽——访土耳其卡尔斯市市长厄蒂肯·申盖尔

新华社记者熊思浩

作为古丝绸之路上的重镇和历史文化名城，土耳其东部边城卡尔斯曾经声名远播。卡尔斯市市长厄蒂肯·申盖尔日前接受新华社记者专访时表示，卡尔斯积极参与“一带一路”建设，希望借由途经此地的中欧班列打造具有重要影响力的区域物流枢纽。

卡尔斯享有“土耳其东部历史文化瑰宝”之美誉，多元文化荟萃。此外，卡尔斯地理位置优越，是土耳其通往高加索地区的门户，也是东安纳托利亚前往黑海地区的必经之地。

申盖尔是卡尔斯本地人，去年当选市长。“卡尔斯在历史和地理上都占有非常重要的地位，我的目标是把卡尔斯打造成‘一带一路’倡议框架下的区域物流枢纽。”他说。

申盖尔高度关注中国提出的共建“一带一路”倡议。在他看来，这一倡议为卡尔斯带来了“一个非常重要的机遇”。“卡尔斯由此将获得投资先进基础设施的机会，国际贸易也将随之增长。特别是铁路项目的加速推进，将使卡尔斯在土耳其乃至全球贸易路径方面处于更具战略意义的地位。”

申盖尔强调，作为“中间走廊”沿线关键城市之一，卡尔斯将为土中合作特别是铁路运输合作作出重要贡献。

“中间走廊”也称跨里海国际运输走廊，起自中国，经哈萨克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格鲁吉亚，并可延伸至土耳其和欧洲国家。通过该走廊可大幅缩短中国和欧洲之间陆上和海洋运输时间。2015年，中土两国签署了关于对接“一带一路”倡议和“中间走廊”计划的谅解备忘录。

作为“中间走廊”计划的重要组成部分，连接阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其三国的巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线于2017年开通，2024年又完成了升级扩建，大幅提升了“中间走廊”的货运能力和竞争力。

目前，这条跨国铁路线是已实现常态化开行的中欧班列南通道的必经之路。与中欧班列传统运行线路不同，这条新通道经由中国新疆的霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦抵达里海东岸的阿克套港，转乘轮渡横渡里海，抵达阿塞拜疆的巴库，经由巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线到达卡尔斯后，再利用现有的土耳其境内铁路线前往欧洲各国。

申盖尔说，作为中欧班列南通道与土耳其铁路网衔接的首个站点，“卡尔斯迎来了发展新机遇”。随着未来货运量增长，这一集装箱班列的开行“将使卡尔斯发展成为重要的物流和中转枢纽”。“未来我们还需要加大铁路基础设施投资和现代化升级改造，以提高集装箱班列的运输速度和效率。”

申盖尔说，未来卡尔斯计划建立一个以铁路运输为基础的产业生态系统，同时加强城市基础设施建设，支持当地企业向全球市场扩张。为了吸引中国投资者，卡尔斯将简化外商投资程序，提供更加公平透明的营商环境。

申盖尔说，卡尔斯是历史上东西方文化交汇的重要枢纽，相信卡尔斯的“丝路城市”概念、自然美景和当地美食等元素能够吸引中国游客。卡尔斯今后将与中国地方政府开展文旅合作，吸引更多中国游客来访。

“中国是一个快速发展的国家，研究中国的发展模式、可持续增长和基础设施建设是非常有价值的。”申盖尔表示，“我相信这种模式同样适用于卡尔斯”。