全国首例铁路盖上智慧物流园钢结构主体完工，这是一项具有重大意义的工程成就。该物流园利用铁路上方空间，实现了土地的高效利用，为城市发展提供了新的空间维度。钢结构主体的完工，标志着物流园的建设进入了关键阶段，为后续的设施安装和运营奠定了坚实基础。这一项目将推动物流行业的转型升级，提升物流效率，降低物流成本，对促进经济发展和城市建设具有积极的推动作用。它也为其他类似项目提供了宝贵的经验和借鉴，有望在全国范围内推广应用。

文、图/羊城晚报全媒体记者 严锦程 通讯员 任思思 牛亚峰

5月25日，全国首例铁路上盖智慧物流园——深圳平湖南综合物流枢纽项目二期工程钢结构主体完工，项目预计年内竣工。届时将形成“下层跑火车、上层搞物流”、铁路货运与城市配送“无缝衔接”的智慧物流运输新格局。

平湖南综合物流枢纽项目位于广东省深圳市龙岗区，是全国首批23个国家物流枢纽重点工程，项目地处城市“几何中心”，东临丹平快速路、北接机荷高速、南连水官高速，由京九铁路和广深铁路围合，平盐铁路、平南铁路在此交会。该项目分两期进行建设，其中一期工程平湖南铁路集装箱中心站已建成投运。

二期智慧化物流综合体总建筑面积达85万平方米，新建13栋物流仓库、4座运输坡道及7条运输通道。其中11栋物流仓库为钢框架结构，钢结构总量超10万吨。面对施工安全风险高、质量管控难、多设备集中作业协调难度大等难题，中铁二十五局建设者精心组织、科学管理，优化钢结构施工节点、管线综合排布设计，采取“菜单式发货”策略，实现材料运输、卸货、吊装等环节高效衔接，施工进度有序推进。创新引入“BIM+无人机巡航”数字化施工技术，辅助进度偏差分析与调整，实现钢结构安装全过程可视化管控，有效确保工程质量。

中铁十七局建设者认真落实安全穿透式管理制度，制定实施方案和配套机制，构建“三维立体”培训体系，年初以来完成2600人次安全交底，借助“安全流动课堂”为特种作业人员量身定制36场专项培训，引入智能安全帽、AI视频监控等智慧化监管平台，实时上传扬尘监测等12类数据，实时预警和整改关键工点和安全盲点，运用数字化平台赋能安全管理，为工程高质量推进保驾护航。

紧邻施工现场的一期铁路集装箱中心站内，“湾区号”深圳中欧班列笛声嘹亮，一列列满载货物的集装箱装上火车运往东南亚、中亚和欧洲，深圳中欧班列累计开通出口线路18条通达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、老挝，以及中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个国家。

项目建成后，将成为全国最大单体铁路物流中心和亚洲单体规模最大的“公、铁、海”多式联运中心，实现“铁路+城市物流”功能融合。对促进中欧班列提质增能，进一步发挥“一带一路”建设辐射带动作用，助力深圳打造全球物流枢纽城市具有重要意义。